16.11.2019
Охлаждающая жидкость в паре с радиатором охлаждения обеспечивает отвод избыточного тепла с ДВС. Сбои в работе системы обычно происходят в жаркий период времени, при агрессивной езде. Антифриз, благодаря своему химическому составу, не закипает при температуре до 197 градусов, не замерзает от -30 градусов и ниже. Его уникальные возможности гарантируют нормальную работу мотора и безопасность для каждого элемента системы.
Как работает система?
Подача охлаждающей жидкости к ДВС, радиатору обеспечивается по специальным патрубкам и каналам. Кругооборот состава сопровождается его нагревом, охлаждением и появлением пара. Лишнее давление выводится посредством отверстия (клапана) в крышке бачка. Если из-под нее происходит выброс антифриза, следует детально разобраться в причинах, которые вызвали это явление. В нормальной ситуации охлаждающая жидкость не должна бурлить, кипеть, менять свой цвет.
Почему выходит антифриз?
Бачок тосола обычно изготавливается из качественного технического пластика. В некоторых моделях машин может дополнительно устанавливаться устройство определения уровня жидкости. Крышка выполняется с клапаном, обеспечивающим регулировку давления антифриза. Утечка охлаждающей жидкости из бачка может происходить по следующим причинам:
- Неплотное соединение крышки, изношенная резьба;
- Износ патрубков из резины, хомутов, других креплений;
- Разгерметизация системы, повреждение бачка;
- Неисправность клапана регулировки давления;
- Возникновение процесса кипения;
- Пробой прокладки ГБЦ.
В случае появления утечки, необходимо срочно обращаться в наш сервисный центр и устранять неисправность. Игнорирование этих рекомендаций чревато прогоранием прокладки ГБЦ, клином коленчатого вала, выходом из строя шатунов, появлением задиров и т.д.
Как определить неисправность?
Если жидкость в расширительном бачке для антифриза постоянно улетучивается, необходимо искать причину утечки. Признаками неправильной работы системы являются:
- Появление охлаждающей жидкости в салоне, под ковриком с соответствующим характерным терпким, сладковатым запахом;
- Образование больших пятен под автомобилем во время стоянки;
- Наличие влажных мест на патрубках, мест соединения резиновых трубок с бачком, двигателем, радиатором;
- Наблюдение белого дыма из выхлопной трубы;
- Обнаружение воздушных пробок, разгерметизации системы, поломки помпы;
- Стремительное повышение температуры антифриза, его закипание;
- Холодный радиатор, кипящая (бурлящая) жидкость в бачке;
- Выброс тосола через клапаны и патрубки.
При появлении хотя бы одной из перечисленных причин необходимо определиться, почему и куда уходит антифриз. Дальнейшее движение, запуск мотора, возможно только после устранения поломки.
Как предотвратить проблемы?
Рекомендуется регулярно производить осмотр системы охлаждения, бачка, на предмет появления утечек. Обычно выдавливание антифриза происходит с повышением оборотов. Поэтому проблему необходимо искать в местах, потенциально подверженных разгерметизации. Самой сложной причиной утечки антифриза является прогорание прокладки головки блока цилиндров. Охлаждающая жидкость начинает поступать в моторное масло, увеличивая объем и ухудшая его химические свойства.
Избежать многих проблем можно при спокойной езде, использованию качественного, проверенного тосола. Необходимо придерживаться регламентированных сроков проведения технического обслуживания. Важно выполнять осмотр автомобиля, шлангов, бачка, днища на предмет утечек. Обнаружение эмульсии на щупе масла ДВС должно стать поводом для немедленного ремонта, обращения в сервисный центр.
Заказать